Polskiego Towarzystwa Tribologicznego
Publikacja dofinasowana przez Komitet Badań Naukowych
Nr 2/2002
|
Biuletyn Polskiego Towarzystwa Tribologicznego Publikacja dofinasowana przez Komitet Badań Naukowych Nr 2/2002 |
Seminarium odbędzie się 24 kwietnia (środa) 2002 r. o godz. 11°° w Uniwersytecie Śląskim: Sosnowiec, ul. Śnieżna 2, sala 109.
W ramach Seminarium zostaną przedstawione referaty z zakresu będących w toku realizacji prac doktorskich oraz wystąpienie przedstawicieli f-my NanoFocus Messtechnik GmbH (Niemcy), prezentujące walory bezstykowych głowic laserowych w badaniach stereometrycznych:
1. Wpływ zmian budowy molekularnej i nadcząsteczkowej Chirulenu, wywołanych odkształceniem plastycznym i sterylizacją radiacyjną, na właściwości użytkowe biopolimeru panewek endoprotez - mgr Piotr Duda, ZBWW, KM UŚ, Katowice;
1 a. Dyskusja.
2. Związek parametrów morfologicznych materiałów kompozytowych z właściwościami tarciowo-zużyciowymi węzła: potencjalny cylinder z AlMC/pierścień tłokowy z powłoką kompozytową - mgr Marek Grabowski, ZBWW, KM UŚ, Katowice;
2a. Dyskusja.
3. Fast Optical 3D Metrology by means of Confocal and Autofocus Measurement Systems (z tłumaczeniem symultanicznym) - dr R. Brodmann, dr P. Kracik (RFN);
3a. Dyskusja.
Na Seminarium zapraszają:
| Sekretarz Śląskiego Oddziału PTT | Kierownik Zakładu Badań Warstwy Wierzchniej |
| dr Andrzej Posmyk | prof. dr hab. Jerzy Cybo |
 |
|
1. An Apology Due to a computer problem our www.itctribology.org website was out of order for the Christmas holiday period. We would therefore be obliged if you could fax or email any news you wish to have incorporated in the next ITC Information Sheet and - above all - details of forthcoming international meetings. 2. 2001 Tribology Gold Medal Winner Professor Dr-Ing Wilfried J Bartz, one of the world's best known and highly regarded tribologists, received the 2001 Tribology Gold Medal from His Excellency Sir Paul Lever KCMG at a ceremony at the British Embassy in Berlin on Monday 4th February 2002. The presentation of the Parchment and Gold Medal was followed by a luncheon at the Embassy, hosted by Mr Julian Farrell, Counsellor Research and Technology. Amongst those present were Dr Klaus Dobler, Engineering Director of Robert Bosch GmbH and President of the German Tribology Society (GfT); Professor H Peter Jost, President of the International Tribology Council and Professor Dieter Wissussek of the University of Essen. The ceremony can be seen on website: www.britischebotschaft.de/en/news/events/tribology_medal.htm
|
 |
Contact | |
|
The European expert cluster for friction, wear and lubrication. A highly skilled consortium with twenty-two partners all over Europe
The word tribology appeared in 1966. Tribology is a multidisciplinary science dealing with friction, wear, and lubrication of interacting surfaces in relative motion (as in bearings or gears). Tribology finds applications in all industrial sectors including the aerospace, automotive, construction, biomedical, textile, optical, mining, petrochemical, machinery&tools, paper, transport, power generation, microelectronics, military, metallurgy, agriculture and food industries. It is a so-called 'enabling technology' that makes it possible to develop new products and processes. MISSION The mission of the European Virtual Tribology Institute is to bring together European competencies in the field of tribology to establish an integrated, powerful tool to improve the interaction between industry and tribology research and facilitate the transfer of technology and research results to industry and in particular SME's for quick exploitation. Download VTI leaflet here (PDF, 300 kb)
|
VTI Manager Roland Korbee VITO - Flemish Institute for Technological Research Boeretang 200, B-2400 Mol, BELGIUM Tel direct: +32(0)14335670 Fax: +32(0)14321186 E-mail: contact@vti-europe.org Austria Belgium Finland France Germany Technical University of Munich (FZG) Dr.-Ing. Georg Wazau Mess- und Pruefsysteme GnbH (WAZAU) Optimol Instruments Prüftechnik GmbH (OPTINST) Greece |
Italy The Netherlands Poland Portugal Slovak Slovenia Spain Sweden Luleĺ University of Technology, Division of Machine Elements (U-Lulea) Switzerland United Kingdom AEA Technology (AEAT-NCT) Phoenix Tribology Ltd (PLINT) |
| Tribologia vol. XXXIII, 2002 numer 2 | Konferencje | ||||||||||||||||||||
|
Adam Barylski - Energochłonność docierania powierzchni płaskich elementów ceramicznych Przedstawiono wyniki badań docierania jednotarczowego powierzchni płaskich elementów ceramicznych. Badano wpływ nacisku jednostkowego, prędkości i czasu docierania na wydajność procesu, moc i energochłonność. W badaniach stosowano mikroziarna węglika boru i docieraki żeliwne aktywizowane w sposób swobodny. ... Mariusz Dutkiewicz, et.al. - Analiza dynamiki turbozespołu w ujęciu przemysłowym Jednym z głównych kryteriów projektowych dla turbozespołów parowych jest jego stan dynamiczny. Od początku rozwoju konstrukcji turbin parowych inżynierowie kładli duży nacisk na właściwą ocenę stanu dynamicznego turbiny już na etapie prac projektowych. ALSTOM Power Sp. z o.o. od wielu lat używa własnych programów ... Stanisław Laber, et.al. - Ocena zmian własności smarnych olejów silnikowych modyfikowanych preparatem eksploatacyjnym na bazie dwusiarczku molibdenu W pracy przedstawiono wyniki badań własności smarnych olejów silnikowych: mineralnego CE/SF SAE 15W/40 oraz syntetycznego Castrol GTX 5W-40 magnatec, handlowych oraz modyfikowanych preparatem eksploatacyjnym na bazie dwusiarczku molibdenu MOLY SLIP 2001 E. Badania wykazały, że modyfikowanie warunków smarowania wpływa ... Artur Maciąg, et.al. - Wpływ czasu eksploatacji oleju silnikowego na wytrzymałość filmu smarowego i opory tarcia W referacie przedstawiono wyniki badań wytrzymałości filmu smarowego na przerwanie i oporów tarcia w momencie przerwania filmu w oleju eksploatowanym w samochodzie osobowym. Badania prowadzono na maszynie tribologicznej TR-2 w temperaturze 40°C i prędkości ślizgania 0,4 m/s. Jako wyznacznik przerwania ciągłości filmu smarowego ... Ryszard Marczak - Identyfikowanie stanu procesu tribologicznego na podstawie analizy jego emisji akustycznej W artykule przedstawiono wyniki badań procesu tribologicznego przebiegającego w modelowym węźle aparatu czterokulowego i pomiarów emisji akustycznej (EA) generowanej w tym procesie. Wykazano, że możliwe jest wykorzystanie sygnału EA jako nośnika informacji o stanie systemu lub stanie procesu tribologicznego. Anna Matuszewska, et.al. - Wpływ aktywnych pierwiastków w dodatkach AW/EP na trwałość warstwy granicznej i wierzchniej W artykule przedstawiono wyniki badania właściwości smarnych kompozycji mineralnego oleju bazowego SN-400 z różnymi dodatkami AW/EP (pakiety handlowe). Poszczególne dodatki różniły się między innymi rodzajem i zawartością pierwiastków aktywnych. Kryteriami oceny i porównania smarności poszczególnych kompozycji były wartości ... Andrzej Miszczak - Rozwiązania numeryczne rozkładów ciśnień dla turbulentnego przepływu ferrosmaru w szczelinie poprzecznego łożyska ślizgowego Zjawisko przepływów turbulentnych w szczelinie poprzecznych łożysk ślizgowych zachodzi wówczas, gdy liczba Taylora Ty = Re ·sqrt(y) ł ) 41,2 lub też zmodyfikowana liczba Reynoldsa Re* = Re • y ł 2. Ma to miejsce w szybkoobrotowych łożyskach ślizgowych, np. łożyskach napędów dysków HDD, w łożyskach w elektrowniach atomowych czy pojazdach kosmicznych, gdzie dodatkowo może występować pole magnetyczne a czynnikiem smarującym może być ferrosmar. Czynnik smarujący o własnościach magnetycznych, tzw. ferrosmar, jest to układ koloidalny cząstek magnetycznych najczęściej Fe3O4 lub Gd2O2 z substancją rozpraszającą taką jak: olej mineralny lub syntetyczny, węglowodory, fluoropochodne węglowodorów, woda itp. Wyniki numeryczne przedstawione w niniejszej pracy wykazują, że istotne są również rozkłady ciśnienia dla łożysk o skończonej długości przy założeniu turbulentnego przepływu dla izotermicznej ferrocieczy w polu magnetycznym o wartości indukcji magnetycznej bliskiej punktowi nasycenia magnetycznego ferrocieczy.W przypadku uwzględniania nieizotermicznego turbulentnego przepływu autor przewiduje dalsze istotne zmiany wartości ciśnienia. Analiza nieustalonego przepływu ferrosmaru [L. l, 3] dla niezależnej od czasu gęstości p jest przeprowadzana z użyciem równania ciągłości i równań zachowania pędu. Prędkość cieczy w stanie turbulentnym charakteryzuje się pulsacją wokół średnich wartości. Pulsacja ta jest wywołana przez wymianę energii kinetycznej pomiędzy małymi masami płynu. Celem niniejszej pracy i wkładem autora do rozpatrywanego problemu jest: • numeryczno-analityczne modelowanie pola magnetycznego w szczelinie cylindrycznego łożyska ślizgowego pod kątem przeprowadzenia obliczeń wartości ciśnienia hydrodynamicznego, ... Jan Monieta - Analiza uszkodzeń łożysk wału korbowego spalinowych silników okrętowych typu AL W referacie przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych uszkodzeń łożysk ślizgowych głównych i korbowodowych okrętowych silników wysokoprężnych typu 5AL25/30 i 6AL20/24, które zastosowano do napędu prądnic na statkach masowcach. Są to silniki średnioobrotowe, wyprodukowane na licencji firmy Sulzer. ... Antoni Neyman - Ekologiczne aspekty smarowania Stosowane obecnie środki smarowe produkowane są przede wszystkim na bazie olejów mineralnych. Zarówno oleje mineralne, jak i niezbędne do nich dodatki są szkodliwe dla środowiska naturalnego. W olejach mineralnych najbardziej szkodliwe są wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne. W dodatkach szkodliwe są głównie metale ... Stanisław Nosal, et.al. - Wpływ wybranych czynników na przebieg docierania żeliwnych skojarzeń ślizgowych W referacie omówiono badania dotyczące wpływu chropowatości technologicznej, prędkości ślizgania i sposobu wykonania odlewu na przebieg docierania żeliwnego skojarzenia ślizgowego. Włodzimierz Ochoński - Zastosowanie cieczy magnetycznych w inżynierii łożyskowania Ciecz magnetyczna, zwana też ferrocieczą, jest stabilną koloidalną zawiesiną mikroskopijnych cząstek magnetycznych (np. Fe3O4 - magnetyt) o średnicy ok. 10 nm w cieczy nośnej i powleczonych substancją powierzchniowo aktywną, która zapobiega koagulacji i sedymentacji cząstek magnetycznych. ... Artur Olszewski - Tarcie płynne w łożyskach ceramicznych W artykule przedstawiono zastosowanie materiałów ceramicznych w łożyskach ślizgowych. Opisano budowę ceramicznych łożysk ślizgowych wzdłużnych i poprzecznych. Wymieniono ich wady, zalety oraz przeznaczenie. Zwrócono uwagę na zdolność poprawnej pracy tego typu łożysk przy smarowaniu cieczami małolepkimi. Przedstawiono mechanizm powstawania tarcia płynnego przy smarowaniu wodą. Opisano model tarcia płynnego zaproponowany ... Andrzej Pałżewicz - Pomiary grubości warstw olejów pozostających na pionowych powierzchniach stalowych o określonych chropowatościach W artykule przedstawiono sposób i wyniki pomiarów mających na celu ustalenie średniej nominalnej grubości warstewki oleju, o określonej lepkości kinematycznej, jaka pozostaje, po swobodnym ociekaniu, na pionowej powierzchni stalowej o określonych parametrach chropowatości. Opisano budowę stoiska badawczego oraz ... Ewa Pawelec, et.al. - Trwałość zmęczeniowa łożysk smarowanych nietoksycznym smarem plastycznym W artykule zaprezentowano wyniki badań dotyczące wpływu składnikówkompozycji smarowej na zmianę trwałości zmęczeniowej łożysk pracujących w skojarzeniu smarowanym ekologicznym smarem plastycznym. Ocenie poddano kompozycje smarowe zawierające w swoim składzie jedynie fazę dyspergującą i zdyspergowaną, jak również smary zmodyfikowane polimerowym dodatkiem smarnym. ... Witold Piekoszewski - Badania własności tarciowych skojarzenia metal-polimer Celem badań było określenie wpływu rodzaju środka smarowego na charakterystyki tribologiczne skojarzenia metal-tworzywo sztuczne. Badaniom poddano czysty poliamid PA 66 oraz poliamid PA 66 modyfikowany grafitem (8 i 16%) i dwusiarczkiem molibdenu (4 i 8%). Skojarzenia pracowały w warunkach tarcia technicznie suchego ... Witold Piekoszewski, et.al. - Opory ruchu w smarowanym styku rozłożonym i skoncentrowanym Przedstawione zostały modele tarcia smarowanych węzłów kinematycznych podane przez Rabinowicza i ten Boscha dla styku rozłożonego oraz Dowsona i Higginsona dla styku skoncentrowanego. Anna Prońska - Wyznaczenie współczynników sztywności i tłumienia w oparciu o łożyskowy model uszczelnień labiryntowych turbozespołu 13K215 W pracy przeprowadzono wstępną ocenę wpływu uszczelnień labiryntowych turbozespołu 13K215 na własności dynamiczne całej maszyny. Przyjęto bardzo uproszczony model uszczelnień, tzw. model łożyskowy, w którym uszczelnienia zostały potraktowane jak zwykłe kanały przepływowe z pominięciem przegród blaszkowych. ... Ryszard Przybył - Zależność właściwości poprzecznego łożyska hydrostatycznego od liczby jego komór W artykule przedstawiono analizę wpływu liczby komór poprzecznego łożyska hydrostatycznego na jego sztywność, kąt między wektorami przemieszczenia i obciążenia, zdolność tłumienia drgań, natężenie przepływu oleju i straty mocy. Określono zalecaną liczbę komór dla różnych obciążeń: stałych i zmiennych. Piotr M. Przybyłowicz - Drgania samowzbudne łożyska ślizgowego z panwią dzieloną sterowaną piezoelektrycznie W pracy przedstawiono problem stabilizacji łożyska ślizgowego z panwią dzieloną sterowaną elementami piezoelektrycznymi. Panew takiego łożyska składa się z trzech części - dwóch stałych i środkowej ruchomej połączonej z piezoelektrykiem. W ten sposób element wykonawczy może zmieniać rozmiar szczeliny smarnej ... Andrzej Raczyński - Specyficzne problemy łożyskowania w łożyskach tocznych miniatutrowych W artykule przedstawiono informacje dotyczące praktyki eksploatacyjnej miniaturowych łożysk tocznych. Zebrano najczęściej spotykane wymagania dotyczące działania takich łożysk. Azprezentowano szereg czynników wpływających na moment tarcia w ruchu oraz trwałość zmęczeniową, zwracając szczególną uwagę na ... Wojciech Radulski, et.al. - Nowa konstrukcja łożyska turbinowego typu "Y"element działań retrofitu i serwisu Alstom Power sp. z o.o. w Elbiągu ożysko typu „Y” jest łożyskiem trójpowierzchniowym, wyróżniającym się w stosunku do znanych z literatury łożysk charakterystycznym podziałem na trzy segmenty oraz obciążeniem skierowanym na segment o kącie opasania 180°, co pozwala na zachowanie gniazd łożyskowych, rozmieszczenia podparć (poduszek) i doprowadzenia oleju identycznie ... Józef Rybczynski - Ocena stanu dynamicznego maszyny wirnikowej na podstawie trajektorii czopów łożyskowych W referacie przedstawiono możliwości zaawansowanej diagnostyki maszyn wirnikowych, których wirniki podparte są w łożyskach ślizgowych poprzez analizę trajektorii czopów łożyskowych. Wyszczególniono i scharakteryzowano rodzaje niesprawności maszyny wirnikowej, które mogą być wykrywane na podstawie obrazu ... Jan Senatroski - Ocena oddziaływania mineralnych cząstek ściernych na zużywanie smarowanych skojarzeń ślizgowych W referacie zaprezentowano wyniki badań dotyczących oceny wpływu zanieczyszczeń ściernych, znajdujących się w środku smarowym, na zużycie tribologiczne skojarzenia: cylinder-pierścień tłokowy. Wpływ ten oceniano w warunkach eksperymentu laboratoryjnego z wykorzystaniem układów imitujących pracę tego typu skojarzenia. Wyniki ... Jan Sikora - Analiza wpływu względnej długości łożyska na zmęczeniowe obciążenie warstwy ślizgowej W pracy na podstawie przeprowadzonych obliczeń przeanalizowano wpływ stosunku L/D (szerokości panwi do jej średnicy) na wymuszenia w łożyskowym węźle badawczym reakcyjnej maszyny zmęczeniowej SMOK. Oszacowano zmiany maksymalnej wartości ciśnienia hydrodynamicznego i minimalnej grubości filmu olejowego w łożysku ... Bogusław I. Siwek, et.al. - Algorytm wyznaczania zużycia w płaskim skojarzeniu ślizgowym na podstawie danych z odwzorowania powierzchni Ważnym zagadnieniem w inżynierii łożyskowania jest znajomość właściwości tribologicznych, w tym zużycia materiałów w warunkach występowania mikrodrgań. Charakterystyki tribologiczne są najczęściej wyznaczane doświadczalnie poprzez badania laboratoryjne próbek o prostych kształtach w warunkach zdefiniowanego wymuszenia mechanicznego ... Zbigniew Starczewski - Wpływ wzajemnego położenia panwi łożysk o zarysach niekołowych na drgania samowzbudne łożyskowanego wirnika W pracy zbadano wpływ wpływ wzajemnego położenia panewek łożysk ślizgowych perycykloidalnych o wpółczynniku peryckloidy n = 3 na możłiwość tłumienia drgań samowzbudnych wirnika łożyskowanego. Jako model układu przyjęto sztywny, nieodkształcalny wirnik podparty w ww, łożyskach pracujących w warunkach ... Stanisław Strzelecki - Rozkład ciśnienia i temperatury filmu smarowego 5-powierzchniowego wahliwego łożyska ślizgowego Poprzeczne łożyska ślizgowe z segmentami wahiiwymi stosowane są w maszynach wirnikowych wysokoobrotowych [L. 1-5] pracujących przy ustalonym małym lub średnim obciążeniu oraz dużych prędkościach obwodowych czopa dochodzących do 150 m/s. Łożyska ślizgowe wielopowierzchniowe z segmentami stałymi są łożyskami zamkniętymi na obwodzie przy czym wzrost ... Michał Styp-Rekowski - Specjalne łożyska toczne jako alternatywa dla łożysk typowych W referacie przedstawiono rozważania umożliwiające określenie obszaru stosowania węzłów kinematycznych z łożyskami specjalnymi. Zdefiniowano pojęcie specjalnego łożyska tocznego. Dokonano również analizy uwarunkowań: konstrukcyjnych, technologicznych i eksploatacyjnych stosowania łożysk specjalnych Wskazano przykłady ... Włodzimierz Sułek, et.al. - Właściwości tribologiczne kompozycji smarowych zawierających alkilopoliglukozydy Substancje, które mogą tworzyć uporządkowane struktury, są często wykorzystywane jako dodatki do substancji smarowych. W wyniku istnienia płaszczyzn łatwego poślizgu obserwowano obniżanie oporów ruchu i zmniejszanie zużycia elementów par ciernych. Jako dodatki wybrano alkilopoliglukozydy, które w fazie objętościowej, ... Włodzimierz Sułek, et.al. - Właściwości przeciwzatarciowe kompozycji 8-hydroksychinolinianów: miedzi, cynku i manganu z litowym smarem plastycznym Badano wpływ kompleksów metaloorganicznych na proces tarcia. Zastosowano kompleksy 8-hydroksychinoliny z miedzią, cynkiem i manganem jako dodatki do litowego smaru plastycznego. Porównywano wpływ tak otrzymanej substancji smarowej na właściwości przeciwzatarciowe w odniesieniu do smaru bazowego. Testy przeprowadzono na aparacie czterokulowym ... Krzysztof CH. Wierzcholski - Numeryczna wizja ciśnienia, nośności i naprężeń ściskających w stawie biodrowym człowieka W niniejszej pracy przedstawione zostały obliczenia numeryczne siły nośnej biodra człowieka dla niesymetrycznego rzeczywistego przepływu cieczy synowialnej w szczelinie stawu. Przyjęto następujące założenia: przepływ ustalony cieczy synowialnej, izotermiczny i nieściśliwy przepływ nienewtonowskiej cieczy smarującej, ... |
Uwaga! PTT dołożyło wszelkich starań, by na podstawie otrzymanych informacji udostępnić je w formie bez błędów. Tym niemniej nie ponosi odpowiedzialności za powstałe błędy i prosi by przed dokonaniem jakichkolwiek działań, sprawdzić informacje na stronie organizatora. INTERNATIONAL CONGRESS OF TRANSPORT SYSTEMS - 2003” The Russian academy of sciences in association with the Ministry of Transport of the Russian Federation, The Ministry of Transport Communication of the Russian Federation, Interdisciplinary Scientific Tribology Council, Association of Tribology Engineers and Rostov State University of Transport Communication have the honor to invite you to participate in the international Congress "Mechanics and Tribology of Transport Systems". The Congress will be held in September 10-13, 2003 in Rostov-on-Don (Russia). 15.08.2002 - first information message; 15.10.2002 - registration form and abstract; 15.12.2002 - confirmation of preliminary participation; 15.04.2003 - submission of papers and registration fee; 15.06.2003 - notification of acceptance and proceedings publishing. Authors are invited to send Registration forms and Abstracts to the Organizing Committee by 15.10.2002. Address: Myasnikova Nina Alekseevna
September 9, 2003 9.00 - 19.00 September 10,2003 8.00 - 10.00 Organizational fee for foreign participants not later than 15.04.2003 is $150, later-$180; For companions - $75 and $90 respectively (payment order should include value-added tax); Post graduates and students enjoy 50% discount. Account N° 40502978538895003001 Rostpromstroibank Rostov-on-Don corr./account 30101810300000000889, BIK 046015889, ITN (individual Tax Number) 6152000599/616301001 with the notę: for participation in "Mechtribotrans-2003" and a surname of the participant. The copy of payment order is necessary at the registration September 10, 2003
REG1STRATION FORM.
Last name ........................................................................ 
| ||||||||||||||||||||
| PTT | O nas | Kontakt | Co nowego | Statut | Deklaracja członkowska | Regulaminy | Zjazd 2002 | >
| Konferencje | Tribologia |
| Poczta | JureK. |
| 2002 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 |  |
